Россия отказала Китаю в поставке 50 истребителей Су-33. Как сообщила 10 марта радиостанция "Эхо Москвы", сделка сорвалась из-за опасений, что Пекин будет нарушать авторские права.
Изначально китайская сторона хотела купить два истребителя. Российские представители сочли, что покупатели могут скопировать технологию и начать производить собственные самолеты. Как заявил ИТАР-ТАСС эксперт по проблемам обороны и безопасности в Восточной Азии, главный редактор журнала "Канва дифенс ревью" Андрей Чан, Китай активно работает над созданием аналога Су-33, используя в качестве образца самолет Т10К советских времен, купленный 4 года назад у Украины.
Корабельные истребители типа Су-33 необходимы Китаю для комплектации будущих авианосцев. Однако переговоры с Россией о поставке таких самолетов, по данным эксперта, зашли в тупик из-за разногласий о минимальном размере партии. Чан пояснил, что китайская сторона добивалась закупки первоначально двух Су-33 для оценки их летно-технических характеристик. Россия отвергла такой вариант, опасаясь утечки технологий, как это уже было с самолетом J-11B - копией Су-27. Тогда китайская сторона увеличила свое предложение до 14 истребителей, но такой заказ запускать в производственную линию Россия посчитала невыгодным.
В феврале 2008 года сообщалось, что в Китае собрали копию российского истребителя Су-27. С 1992 года Россия поставила Китаю 76 Су-27СК, а в 1995 году продала лицензию на производство еще 200 самолетов. С 1996 года под названием J-11 их строили в Шэньяне с использованием российских компонентов. К 2003 году Россия поставила 95 комплектов для J-11, еще на 105 Китай контракт не подписал. Удельный вес китайских компонентов в J-11 нарастал, однако двигатели АЛ-31Ф и авионика ввозились из России. В 2003 году эксперт Центра политики безопасности США Ричард Фишер прогнозировал, что полностью китайский J-11 будет создан через 10 лет, однако китайцы справились быстрее.
